比亚迪旗下方程豹品牌宣布，钛7 DM的长续航版将于8月18日19:00正式发布并上市。本次主要针对电池与纯电续航进行升级，其他方面变化较小，属于中期加强型改款。
外观仍沿用方盒子硬派风格，车身接近5米长、约2米宽，轴距为2920mm，双L横向灯带、车侧外挂小书包储物格与侧开式尾门等经典设计保留。新增“云夜紫”双拼车色，并在尾部加入车型标识。全系标配19英寸轮毂，同时提供新样式轮毂选装。
内饰延续现款布局，配备15.6英寸中控大屏、26英寸W‑HUD抬头显示与带电动遮阳帘的全景天幕，天神之眼智能辅助驾驶系统和TSC高速爆胎稳定控制系统继续配备。座椅为真皮舒芙蕾材质，具备加热与通风功能，高配前排带按摩功能且副驾配电动腿托。车内为五座布局，后备厢容积可扩展至最大1880L，选装电动拖车钩后整车长度可达5035mm，准拖挂质量为2000kg。 龙8国际登录
本次长续航版最显著的变化在于电池系统：由现款高配的35.6kWh升级为50kWh刀片电池，容量提升约40%。在WLTC工况下，两驱版纯电续航为230km，四驱版为210km；按CLTC工况折算，预计区间约为310–340km，相比现款高配CLTC约200km，纯电续航提升约140km。整车满油满电综合续航超过1300km，继续适配92号汽油，同时保留快充功能与6kW对外放电能力。
动力方面保留现有1.5T插混专用发动机，车型提供DM‑i两驱和DM‑p四驱两种动力总成，四驱版零百加速可达4.5秒。底盘结构仍为前双叉臂、后五连杆独立悬架，四驱Ultra版标配云辇‑C智能阻尼车身控制系统，两驱车型可选装该系统。云辇‑C通过路面预瞄与阻尼实时调节，在城市舒适性与轻度越野时的车身控制间取得平衡。
此次申报的插混车型共有四款：除长续航版外，还有入门小电池版（26.6kWh，WLTC纯电续航约105km）；长续航版内部分为两驱与四驱两种，四驱又分Max与Ultra两个配置梯度。现款钛7 DM官方指导价为17.98万–21.98万元，厂家预热口径为“加量不加价”，预计长续航版定价将维持在现有区间。 龙8国际登录
总体来看，钛7 DM长续航版以电池和续航为核心升级点，外观、内饰、动力与底盘变化有限，适合更看重纯电续航表现的用户。
